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川航3U8633备降背后的英雄,还有他们!||多页

2018-5-17 12:13| 发布者: 迷死任| 查看: 803| 评论: 0|原作者: 忠国寺

摘要: 5月14日,川航飞行过程中,前风挡玻璃破裂,惊魂40分钟后成功备降成都双流机场。当所有人都在为“中国版萨利机长”刘传健疯狂点赞时,西部战区空中作战指挥控制中心的态势目标席和航空管制席一如平常正在紧张工作。 ...
川航英雄机长:专业可保你养家糊口,专业精神才能拯救生命

川航英雄机长:专业可保你养家糊口,专业精神才能拯救生命

 

昨天,2018年5月14日,绝对是会载入国际民航史册的一天。


昨天清晨,四川航空3U8633航班,从重庆出发飞往拉萨,飞机起飞后半个多小时,意外发生了。



驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。


上面是民航局的官方通报,很克制。




一、为什么他在这样的情况下依然从容?


“驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落”是个什么概念呢?开车的朋友请想象一下,当你以时速120公里在高速公路上行驶,汽车风挡玻璃忽然脱落,会是什么情况?


而飞机当时的速度是每小时800多公里!飞行在32000英尺高空!


瞬间的失压将副驾驶吸出机外,好在他系了安全带,所以半个人挂在机舱外!机长当时身着短袖衬衫,驾驶舱气温迅速降到零下40多摄氏度!


驾驶舱物品全都飞起来,仪表盘被掀开,仪器几乎全部失灵,风噪极大,只能依靠目视水平仪来操作!


当时的飞机是这样的:




驾驶舱成了这样:




客舱成了这样:




安全着陆后,飞行员的衬衫成了这样:



顶着狂风、忍着极寒、受着巨大风噪,机长刘传健挂出“7700”紧急代码后,在保障部门的配合下沉着应对,将飞机安全降落在成都双流机场。


了不起!真的太了不起!


当天下午,有记者采访了机长刘传健,我看完整个采访记录,特别注意到有一段是这样介绍的:


刘传健是一名老机长,他看过包括《空中浩劫》在内的多部航空题材的电影或纪录片。作为业内人士,他常常从这些世界级航空事故中进行专业研析。


刘机长自己这样回答:


我们平时会关注特殊的飞行事故,会刻意关注从职业的角度,考虑事故发生原因,自己应该怎么去操作,做一些特殊准备。


平时有一些经验,从刚毕业到现在自己已经飞了几十年了,这方面还是做了一些特别的准备,谁知道下一刻会发生什么,飞行员这个职业就是与非正常情况打交道,正常的情况大家都没问题。


除了关心新闻,看采访,你们还读出了什么呢?我读出了这四个字:专业精神。


二、怎样才算拥有“专业精神”?


我这个公众号主要写职场文,平时跟大家聊得很多的,是一个人要专业。


尽管一说起专业,你们可能会想起许多高大上的职业和工种,认为必须要具备特殊的技能才叫专业,但是今天,我想聊一下另外一个词,“专业精神”。


关于专业精神,百度百科的解释如下:



我特别认同里面的几个词:热爱、投入、忘我。


我的一位客户跟我聊起过他们公司的一个老头子。这位老专家在沼气行业干了一辈子,除了对各种工艺流程了如指掌外,还练就了一个绝活:只要他动动鼻子,就能闻出现场空气中的甲烷(沼气的主要成分)浓度,误差不超过1%。


有一次,老专家受邀去参观一个项目,项目现场,忽然闻出来甲烷浓度不正常,旁人还不信,拿仪器来一测,果然超标。


甲烷是易燃易爆气体。组织者才赶忙疏散人群,叫来专业人员排查出泄露的管道,如果不是当时老专家碰巧出现,一旦有人抽烟点火,后果不堪设想。



这位老专家是客户从环保巨头威立雅那里挖来的,据说每天比老板上班还早,没事就围着厂区转,“闻着沼气比吸氧还香”。


一个环保行业的工程师,不是什么高大上的职业,就是因为热爱和投入,老头子给我们展示了什么叫“专业精神”。


前几年还有一个公交车司机的新闻:


山东菏泽的公交司机李福振忽发心梗,在生命的最后时刻,用残存的清醒意识把公交车停稳,保证了一车乘客的安全。


公交车司机更是大家司空见惯了,但是你百度一下关键词“公交司机猝死前将车停稳”,会发现这样的新闻不只一条两条。


这些工作挣不到什么钱,更留不下什么名气,是什么支撑他们日复一日地坚守,甚至在某个特殊时刻,成为帮助别人、拯救生命的英雄呢?


是专业精神。


前几天的文章里,关于一个人的职业,我谈过一定要寻找到那件,让你自己感觉“为之而生”的事。


只有你热爱它,投入时间去精通,哪怕是一项微不足道的技能,如果做得比所有人都厉害,那你也可以获得极高的奖赏。


再进一步,你要是把这件事作为自己一生的追求,无比专注,无比投入,那么你的人生也将因此而富有意义。


三、中国版的“萨利机长”是怎样的?


回到川航3U8633这次史诗级的备降。


最新消息是,一名副驾驶、一名乘务员有轻伤,无旅客受伤。


因为飞机失压之后,很容易对飞行员的耳膜造成损伤,所以有传闻说副驾驶的耳朵可能会永久性伤害,然后现场传出的聊天记录也很感人:



好在,我从小学同学群里看到(四川人就是有这点方便~),副驾驶徐瑞辰目前伤势不重,耳朵也没有问题。


就是这位帅锅,我们祝他早日康复


当班的空乘们不顾飞机颠簸,一边维持自身安全,还要一边努力稳定乘客情绪,也非常了不起。


最后,我找了很久终于找到机长的照片,就是中间这位:



前年底,美国传奇剧情片《萨利机长》在国内上映。


2009年全美航空1549号航班,在飞机发动机完全失效的情况下,萨利机长将飞机成功迫降在哈德逊河的河面,拯救了155名乘客和全部机组人员,成就了民航史上的奇迹。


电影就是根据此事改编,我看完后非常感慨。



而这次,我特别希望中国的电影人能拍出中国版的《萨利机长》。


它会有一个英雄的名字:


机长,刘传健。



川航迫降机长:我才没你们说的那么牛!!


文 / 王耳朵先生 图 / ins

来源:王耳朵先生(ID:huangezishiba)

你只有足够专业,才能避免许多噩运,才能度过平凡却平安的一生,才能握紧人生的驾驶器。 


这件事情,你们应该都已经知道了。


昨天,川航一架飞往拉萨的航班,在9000米高空中,挡风玻璃忽然爆碎,飞机失控。


机长刘传健沉着应对,最终化解险情,成功备降成都机场。


媒体纷纷称,这是“一次史诗级的降落”,机长,你太牛了。


但很少有人注意到,随后记者对机长刘传健采访中的两句话。


记者问:在自动驾驶完全失灵的情况下,如何确定方返航方向等等?


刘传健答:这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。


记者又问:有没有想过有自己会遇到这种情况?


刘传健再答:已经飞了几十年了,当然做了特别的准备,谁知道下一刻会发生什么。


是的,我只是飞了几十年,无数次飞过这条航线,提前做了最坏的准备,和训练。


我才没你们说的那么牛,创造了奇迹,我这只是专业。


千万别忽视了这一点。


而一个足够专业和职业的人,都有这四种气质。


01

真正专业的人

都追求极致


大前研一说,我们已经不再根据职业来定义专家,决定一个人江湖地位的,是专业精神。


专业的人,都会追求极致。


所谓极致,就是不论什么职业,你都能成为行业里最厉害的人。


机长刘传健,能够平安返航归来,并不偶然。


这一切的前提,是他平时每次零差错的飞行,是他多次对极端情况下的演习应对。


日常的卓然不群,才能成就意外情况下的成功脱险。


前不久,香港金像奖颁发。


但谁也没想到,专业精神奖竟然给了茶水阿姨杨容莲。



虽然只是一个普通的茶水工,日常在片场负责端茶送水,但三十多年里,杨容莲记得几百个明星的口味和习惯,把他们都照顾得“服服帖帖”。


任何职业也好,只要你把看似寻常的工作,做到极致,人生一定会给你褒奖。


要么是一尊小金人,要么是一次令外界惊叹的返航。


02

真正专业的人

不苟且不敷衍


如果格局决定了你的人生,那么到底什么决定了你的格局?


细节,必然列入其中。


川航这次飞拉萨的航班,能顺利降落,正是因为机长成功把控了每一个飞行的细节。



123

高兴

感动

握手

鲜花

漂亮

同情

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